Recuerdo con mucho cariño la última competencia por etapas que dio puntos UCI en nuestro país: la Vuelta a México 2015.
En aquella ocasión, tuve la enorme fortuna de vivirla desde adentro con el Metropolitan Green Planet-Teknobike, un equipo que, junto con mi amigo y socio, Alejandro Oliva, lanzamos en 2015 con la intención de competir la mayor parte posible del calendario nacional, proeza nada sencilla que incluso nos llevó a recorrer las carreteras de Oaxaca.
Estote interesa
Y justamente la Vuelta a México me enseñó la diferencia entre vivir y disfrutar de un evento deportivo. A ver, tampoco me voy a poner en plan intenso para decir que no se puede disfrutar si se está involucrado en el pelotón y caravana de una competencia internacional, pero de que se sufre, se sufre.
A pesar de todo, fue una experiencia extraordinaria que francamente me regaló algunas de las mejores anécdotas que cuento cada vez que puedo. Buenas y malas… atentos porque próximamente hablaremos de ello.
A lo que voy con esta breve introducción es a que puedo apostar que soy una de las personas más felices al enterarse de que México regresará al calendario internacional de la UCI para 2027 y qué mejor manera de hacerlo con dos competencias que tendrán derecho de invitación a equipos World Team. Desarrollemos.
Primero, tendremos la Clásica de la República el 17 de enero, una justa en la capital del país con categoría 1.1, es decir, se corre en un solo día y está abierta a la participación de equipos profesionales (considerando escuadras World Team, ProTeam y continentales), así como selecciones nacionales.
Considerando que días antes se llevarán a cabo los campeonatos nacionales de ruta y contrarreloj, es muy posible que desde esta competición ya pueda verse al UAE Emirates en las calles de nuestro país.
De igual manera es destacable que por México, además de un equipo selectivo de fogueo con jóvenes y quizá un par de nombres importantes, seguramente, podría ver acción otra escuadra como Canel’s-Java con figuras como la del guanajuatense Ignacio Prado, un todo terreno que sin lugar a dudas tendría mucha chance de protagonismo en una carrera rápida e intensa como esta.
Si la UCMEX se aplica y genera un programa de apoyo para brindar acompañamiento y asesoría, sería posible ver al menos uno o dos equipos mexicanos más convertirse en continentales. Me encantaría la idea de sumar al Olinka Specialized en la salida, por ejemplo.
Aunque aún no hay nada oficial, hay fuertes rumores de que la Clásica de la República se llevará a cabo en un circuito que tenga llegada en lo alto del Castillo de Chapultepec. Permítanme el comentario, pero yo ya estoy planeando mi viaje. Será épico.
Y si eso ya suena emocionante, del 19 al 23 de enero se realizará la primera edición del Mex Tour UCI 2.1, una competencia de cinco etapas que iniciaría en la Ciudad de México y tomaría rumbo hacia el estado de Puebla, considerando quizá otras entidades cercanas como Tlaxcala, seguramente con un final en alto en La Malinche para lo que bien podría ser la etapa reina.
¿Se dan cuenta de lo que estamos por vivir? El regreso de nuestro país al calendario internacional de la UCI sería un punto de partida inmejorable para revivir, reconstruir e incluso recrear la afición al deporte pedal que hacía vibrar las carreteras mexicanas desde finales de los sesenta y hasta principios de los 2000.
Ahora, tenemos que ser francos y reconocer que no será nada sencillo. Vivimos en un México complejo que no soporta con facilidad el cierre de carreteras. Lo hemos visto por accidentes pero sobre todo con manifestaciones. El colapso de las vías de comunicación hoy día es un riesgo fuerte.
Todas las autoridades involucradas tienen que ser muy cautas con la organización, y sobre todo con la socialización del evento. Como aficionados también nos tocará disfrutar con toda la cautela, la calma para comportarnos como aficionados de clase mundial. Esperemos que todo salga bien y sean solo noticias positivas las que genere este evento.
